เป็นผลงานที่น่าตื่นตาตื่นใจของ Honda ผสมผสานความเป็นเอกลักษณ์ของรถแต่ละสายการใช้งาน นำมารวมเป็นหนึ่งที่ตอบโจทย์การผจญภัยรูปแบบใหม่ ครอบคลุมทุกการใช้งาน ไม่ว่าในเมืองหรือวันที่ต้องการหลีกหนีชีวิตประจำวันแสนจำเจ

X-ADV ถูกออกแบบให้ดูเจ้าเนื้อเล็กน้อย แต่เต็มไปด้วยเทคโนโลยีและความคล่องตัวสูง ตัวรถมาพร้อมกับหน้าจอแสดงผลขนาดใหญ่ ล้อซี่ลวด การ์ดแฮนด์จากรุ่น Africa Twin และท่อไอเสียยกสูงเพื่อความคล่องตัวในเส้นทางออฟโรด

ภายใต้รูปลักษณ์อันแข็งแกร่งในเส้นสาย Aggressive แอบแฝงด้วยเครื่องยนต์สูบคู่แบบ Parallel Twin (ลูกสูบขึ้นลงพร้อมกัน แต่สลับกันจุดระเบิด) ขนาด 745 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ เป็นเครื่องยนต์ที่ใช้กันในตระกูลรุ่น NC ให้พลังสูงสุด 54 แรงม้า มีแรงบิดสูงถึง 68 นิวตันเมตร ให้อัตราสิ้นเปลืองเชื่อเพลิงอยู่ที่ 33 กิโลเมตร/ลิตร

แน่นอนว่าสกูตเตอร์ต้องมากับเกียร์อัตโนมัติอย่างไม่ต้องสงสัย ซึ่งเครื่องยนต์ X-ADV ทำงานร่วมกับระบบเกียร์ Dual Clutch Transmission (DCT) โดยระบบเกียร์ตัวดังกล่าวได้อยู่ในร่างรุ่นพี่อย่าง Africa Twin ที่พิสูจน์ในเส้นทางออฟโรดแล้วว่า ใช้ดีไม่มีที่ติ!

มิติตัวถังจะมีความสูงกว่าสกูตเตอร์เห็นได้ชัด เห็นแล้วแทบจะไม่ต้องกังวลเมื่อเอารถไปลุยทางฝุ่น มีความสูงของเบาะ 820 มิลลิเมตร และยังมาพร้อมกับล้อหน้า/หลังแบบซี่ลวดขนาด 17/19 นิ้ว เสริมด้วยความสะดวกสบายของพื้นที่สัมภาระใต้เบาะขนาด 21 ลิตร โดยรวมตัวรถจะมีน้ำหนักเพียง 238 กิโลกรัมเท่านั้น

จุดเด่นอีกหนึ่งข้อของ Honda X-ADV คือราคาที่จับต้องได้เพียง £9,599 หรือประมาณ 4.18 แสนบาท (***ราคาแลกเปลี่ยนค่าเงินเท่านั้น) และยังมีแนวโน้มว่า X-ADV จะสามารถฉุดลูกค้าจาก BMW F800GS และ Suzuki V-Strom 1000 ได้อยู่บ้างล่ะนะ

สำหรับบ้านเราคงต้องรอลุ้นกันอีกหน่อยนะครับว่า Honda X-ADV จะเข้ามาตีตลาดในไทยแบบชัวร์ๆ หรือไม่ MotoCracker จะติดตามข่าวสารกันอย่างใกล้ชิด