ดูเหมือนว่าเกือบทุกคนจะมีความเห็นที่แตกต่างเมื่อได้สบตากับ Ducati SuperSport คันนี้ บางคนไม่ได้เป็นแฟนตัวยง อาจมองเป็นเพียงแค่รถที่มีพละกำลังน้อยและรูปร่างเล็กเกินไป ดูแล้วจะไปสู้กับสปอร์ตทัวร์ริ่งคันอื่นๆ ได้อย่างไร แต่ถึงกระนั้น Ducati SuperSport ก็ค่อนข้างที่จะมีรูปร่างและสมรรถนะเหมือนกับรถสปอร์ตไบค์ทั่วไปของ Ducati จนทำให้เกิดความสงสัยว่า เพราะอะไร ทำไมถึงเลือกรถที่มีพละกำลัง 100 แรงม้านิดๆ มากกว่าจะไปขับเจ้า Aprilia Tuono พร้อมกับม้าเกือบ 200 ตัว…

หยุดความคิดเหล่านั้นไว้สักครู่ แล้วมาฟังจากฝ่าย Ducati กันบ้าง ซึ่งค่ายแดนมักโรนีได้กล่าวว่า สำหรับรุ่น SuperSport ไม่ได้ต้องการจะทำตลาดไปแข่งกับใคร แต่มันอาจเป็นรถที่ใช่และเพอร์เฟคในสายตาคนส่วนใหญ่ก็เป็นได้ เพราะมากับเครื่องยนต์ L-Twin ที่แสนจะสุภาพ พร้อมกับขุมพลังที่มากพอที่จะให้คุณเล่นโค้งได้อย่างสนุกสนาน แม้จะไม่ใช่รถสปอร์ตทัวร์ริ่งแสนสบายเหมือนคันอื่นๆ แต่ก็เพียงพอต่อการเดินทางท่องเที่ยวในระยะทางไกลๆ และการใช้งานในชีวิตประจำวันได้อย่างแท้จริง

ด้านขุมพลังมากับเครื่องยนต์ L-Twin ขนาด 937 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า @ 9,000 รอบ/นาที มีแรงบิดสูงสุด 98.6 นิวตันเมตร @ 6,500 รอบ/นาที เป็นเครื่องยนต์บล็อกเดียวกับที่ใช้ใน Hypermotard 939 / Multistrada 950 นอกจากนี้ยังมาพร้อมกับคันเร่งไฟฟ้า Ride by Wire ที่ให้ความรู้สึกเป็นมิตร แม้เครื่องยนต์ไม่หวือหวามากเท่ากับรถ Sport แท้ๆ แต่อย่าชะล่าใจไป เพราะถ้าเผลอบิดคันเร่งหมดปลอก มันอาจจะทำให้ทัศนียภาพข้างทางรอบๆ ตัวคุณเกิดปรากฏการณ์ “เบลอ” ได้อย่างรวดเร็ว…

ในขณะที่การใช้รถในชีวิตประจำวันถือว่าเครื่องยนต์มีความยืดหยุ่นสูง ขับง่าย แต่อาจจะวุ่นวายกับกิจกรรมเท้าซ้ายและมือขวา ซึ่งต้องเปลี่ยนเกียร์และเร่ง-ผ่อนความเร็วอยู่บ่อยครั้ง

ส่วนเรื่องค่าดูแลรักษาของ Ducati SuperSport ถ้าดูจากราคารถแล้วก็ถือว่าสมเหตุสมผล หากเทียบกับ R6 รุ่นใหม่ล่าสุดตอนนี้ R6 คงถูกกว่าประมาณ 2-3 ร้อยปอนด์ (8,500-12,000 บาท) ต้องเข้ารับการตรวจเช็คระยะและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 9,000 ไมล์ (ประมาณ 14,000 กิโลเมตร) และตั้งวาล์วทุกๆ 18,000 ไมล์ (ประมาณ 29,000 กิโลเมตร) หรือทุกปีแล้วแต่อะไรจะถึงก่อน

Ducati SuperSport รุ่นพื้นฐานมากับแชสซีและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์คุณภาพสูง ในขณะที่รุ่น S มีของดีเพิ่มเติมเข้ามาเช่น โช้คหน้า-หลัง Ohlin, ครอบเบาะท้าย, Quickshifter/Autoblipper โดยอุปกรณ์ทั้งหมดสามารถนำมาเป็นของแต่งในรุ่นธรรมดาได้

นอกจากนี้ยังมีแพคเกจเสริมให้เลือกอีกด้วย
– Sport Pack : พักเท้าแต่งและก้านเบรคพับได้
– Urban Pack : จะมากับกระเป๋าติดฝาถังน้ำมัน,พักเท้าแบบยาง
– Touring Pack : ฮีทกริป, หน้าจอแสดงผลสูงขึ้นและกล่องข้าง

ราคาเริ่มต้นอยู่ที่ £11,495 หรือประมาณ 495,000 บาท / ดูสเปคได้ที่นี่ Ducati SuperSport

 

Ref : MCN