ตอนนี้ Benelli เริ่มฟิ้นตัวจากการปรับโครงสร้างภายในสายผลิตและเริ่มเปิดตัวมอเตอร์ไซค์โมเดลใหม่ๆ มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเจ้า Benelli TRK 502 ที่เป็นรถในเซ็กเมนต์แอดเวนเจอร์ทัวร์ริ่ง กำลังกลายเป็นตัวเลือกและคำตอบของกลุ่มคนที่รักการผจญภัยในไม่ช้านี้

Benelli TRK 502 ได้เข้าสู่โชว์รูมในยุโรปเต็มตัวเป็นที่เรียบร้อยและในขณะเดียวกันก็มีข่าวว่ากำลังจะบุกตลาดในแดนเทพีเสรีภาพเร็วๆ นี้ ซึ่งผู้จัดจำหน่าย Benelli สหรัฐอเมริกา ได้ให้ข้อมูลว่า กำลังหาจักรยานยนต์โมเดลตัวใหม่เข้ามาบุกตลาดในประเทศ โดยเฉพาะ TRK 502 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจ ส่วนราคาเปิดตัวในสหรัฐฯ ยังไม่มีการเปิดเผย แต่ถ้าเป็นราคาในสหราชอาณาจักรจะอยุ่ที่ £5,499 หรือประมาณ 189,000 บาท ดูแล้วเหมาะกับกลุ่มเป้าหมายสายแอดเวนเจอร์เป็นอย่างยิ่ง…..

หัวใจของ Benelli TRK 502 เป็นเครื่องยนต์ขนาด 500 ซีซี. พร้อมกับระบบหัวฉีด EFI ส่งกำลังด้วยเกียร์ 6 สปีด สร้างแรงม้าออกมาได้ถึง 47 ตัว @ 8,500 รอบ/นาที มีแรงบิดสูงสุด 45 นิวตันเมตร @ 5,000 รอบ/นาที ความจุถังเชื้อเพลิงมีขนาด 20 ลิตร เหมาะกับการเดินทางระยะไกลได้เป็นอย่างดี

TRK 502 มากับล้อซี่ลวดหน้า/หลัง ขนาด 19นิ้ว/17นิ้ว ตามลำดับ (รุ่นมาตรฐานมากับล้อแม็กหน้า/หลัง ขนาด 17 นิ้ว) ออกแบบมาเพื่อลุยกับเส้นทางออฟโรด โช้คหน้าเป็นแบบหัวกลับ 50 มิลิเมตร ส่วนโช้คหลังแบบปรับได้ ให้ความนุ่มนวลในทุกเส้นทาง และสุดท้ายมีน้ำหนักตัวไม่รวมของเหลวเพียง 210 กิโลกรัมเท่านั้น

— SPECS —

เครื่องยนต์ : DOHC พาราเรล ทวิน, 4 จังหวะ, ระบายความร้อนด้วยน้ำ, 4 วาล์ว/สูบ
ความจุ : 499.6 ซีซี
ระบบจ่ายเชื้อเพลิง : อิเล็กทรอนิกส์
พละกำลัง : 47 แรงม้า @ 8,500 รอบ/นาที
แรงบิด : 45 นิวตันเมตร @ 5,000 รอบ/นาที
ระบบส่งกำลัง : 6 สปีด
โครงสร้าง : Steel Trellis Frame
โช้คหน้า : โช้คหัวกลับ 50 มิลลิเมตร ปรับได้
โช้คหลัง : โช้คเดี่ยว สปริงปรับได้
เบรคหน้า : ดิสก์เบรคคู่ 320 มิลลิเบรค, คาลิปเปอร์ 4 สูบ, ABS
เบรคหลัง : ดิสก์เบรค 240 มิลลิเมตร คาลิปเปอร์สูบเดี่ยว, ABS
ยางหน้า : 110/80 – R19 (รุ่นพื้นฐาน 120/70 – ZR17)
ยางหลัง : 150/70 – R17 (รุ่นพื้นฐาน 160/60 – ZR17)
ความสูงเบาะ : 800 มิลลิเมตร
ความสูงใต้ท้อง : 190 มิลลิเมตร
น้ำหนักไม่รวมของเหลว : 210 กิโลกรัม
ความจุถังเชื้อเพลิง : 20 ลิตร